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辽宁省质监局抽检汽车发动机冷却液产品 不合格率15.5%

中国网财经12月15日讯 据辽宁省质监局近日消息,2016年下半年,辽宁省质量技术监督局组织开展了机动车发动机冷却液产品质量安全风险监测。结果表明,7批次样品不符合标准要求,占总批次数的15.5%,不符合项目为冰点、沸点、玻璃器皿腐蚀。

中国网财经12月15日讯 据辽宁省质监局近日消息,2016年下半年,辽宁省质量技术监督局组织开展了机动车发动机冷却液产品质量安全风险监测。结果表明,7批次样品不符合标准要求,占总批次数的15.5%,不符合项目为冰点、沸点、玻璃器皿腐蚀。

本次风险监测共从批发市场、维修店和电商等领域采集了标称北京、天津、上海、深圳、山东、广东、湖北、江苏、河北、黑龙江等省市以及本省企业生产的45批次样品。主要依据GB29743-2013《机动车发动机冷却液》等标准,对冰点、沸点和玻璃器皿腐蚀等项目进行了检测。

本次所监测的样品中,有3批次冰点、玻璃器皿腐蚀不符合标准要求,占总批次数的6.7%;有2批次玻璃器皿腐蚀不符合标准要求,占总批次数的4.4%;有1批次冰点、沸点不符合标准要求,占总批次数的2.2%;有1批次沸点、玻璃器皿腐蚀不符合标准要求,占总批次数的2.2%;具体项目分析如下:

1.冰点。冰点是指发动机冷却液的结晶温度,是其在低温下的防冻性能指标。使用冰点不合格的发动机冷却液会造成冷却液低温下结晶,影响性能。

2.沸点。沸点是指在发动机冷却系统与外界大气压相平衡的条件下,冷却液开始沸腾的温度。高沸点的冷却液能避免发动机温度过高而引起的“开锅”现象,也可避免由于高温而引起的冷却液蒸发损失。

3.玻璃器皿腐蚀。玻璃器皿腐蚀是用紫铜、黄铜、钢、铸铁、焊锡和铸铝试片衡量发动机冷却液的抗化学腐蚀性能。发动机冷却液在长期工作中会逐步破坏冷却系统内的金属表面,严重时可使冷却系统的壁穿孔,引起冷却液漏失。

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